Ford Trucks: premier F-MAX

La Sala Black Point del Superstudio Più, location iconica della Milano creativa e innovativa, ha ospitato lo scorso 16 dicembre il lancio italiano del nuovo pesante F-MAX di Ford Trucks, un veicolo progettato e costruito per rispondere alle esigenze della moderna logistica.

PROGETTATO PER NON FERMARSI MAI

Nicola Russo, Amministratore Delegato di Ford Trucks Italia, nel suo intervento iniziale, ha posto l’attenzione sul ruolo centrale della logistica per il sistema economico del Paese. “La logistica è qualcosa che non si ferma mai: lavora di notte, nei weekend, nei giorni festivi e spesso rimane invisibile. Eppure senza di essa l’Italia si fermerebbe”, ha sottolineato Russo, ricordando come circa l’85% delle merci nel nostro Paese viaggi ancora su gomma.

Un dato che evidenzia la responsabilità quotidiana affidata al trasporto stradale, chiamato a collegare persone, territori e imprese. “Per questo oggi non presentiamo soltanto un nuovo camion, ma parliamo di un elemento che contribuisce concretamente a far funzionare il sistema Paese”, ha spiegato il manager.

L’F-MAX nasce da una domanda chiave: come aiutare chi opera nella logistica a lavorare meglio? La risposta passa da consumi ridotti, maggiore affidabilità, meno fermi macchina e migliori condizioni di lavoro per gli autisti. Prestazioni, efficienza, innovazione, sicurezza e comfort non sono quindi concetti astratti, ma strumenti concreti pensati per supportare l’attività quotidiana di chi vive la strada ogni giorno. “La logistica unisce l’Italia – ha concluso Russo – e l’F-MAX nasce proprio per continuare a farla progredire”.

CREARE VALORE ATTRAVERSO CAMION EFFICIENTI

Russo ha poi introdotto Carner Sinanoglu, Managing Director di Ford Otosan, che nel suo intervento ha evidenziato come il settore stia affrontando una fase di forte complessità, segnata da inflazione elevata, aumento dei tassi di interesse e crescita dei costi che stanno comprimendo produzione e volumi di scambio a livello globale.

A questo scenario si aggiungono l’aumento dei prezzi di materie prime ed energia e l’introduzione di nuove normative che richiederanno investimenti significativi. Nonostante il contesto sfidante, Ford Otosan continua a investire con decisione in tecnologia e innovazione per preservare competitività e sostenibilità. “La nostra visione rimane chiara: creare valore attraverso soluzioni di trasporto sempre più efficienti”, ha sottolineato Sinanoglu.

La strategia del Gruppo punta a offrire non solo veicoli, ma soluzioni complete in grado di migliorare l’efficienza operativa dei clienti. Per i fleet manager la priorità resta la riduzione del costo totale di esercizio, ottenuta attraverso una maggiore efficienza dei consumi, come dimostra l’introduzione del nuovo motore GEN2. Per i conducenti, invece, il focus è sul comfort, con cabine progettate come veri e propri spazi di lavoro e di vita.

Elemento centrale per entrambe le categorie è l’uptime, considerato un pilastro del modello di business di Ford Otosan. Dopo l’espansione globale, l’azienda è ora concentrata sul rafforzamento della propria presenza nei singoli mercati, investendo anche nella rete post-vendita e nello sviluppo di veicoli a carburanti alternativi ed elettrici.

PENSATO PER LE LUNGHE DISTANZE

Il nuovo F-MAX è stato presentato nei suoi aspetti tecnici da Mauro Schiratti, Product & Homologation Manager di Ford Trucks Italia: “Il nuovo Ford F-MAX compie un deciso passo avanti in termini di potenza, tecnologia e comfort, confermandosi un riferimento per il trasporto a lungo raggio.

Sotto il profilo tecnico debutta il motore Ford Ecotorq Gen2 da 510 CV, progettato per offrire maggiore coppia e prestazioni elevate anche nelle missioni più gravose e a pieno carico. Grazie agli interventi sulla gestione elettronica, sulla camera di combustione e sui sistemi di raffreddamento e lubrificazione, il nuovo propulsore consente una riduzione dei consumi fino all’11% rispetto alla generazione precedente, con benefici diretti sul costo totale di esercizio.

L’evoluzione riguarda anche l’ambiente di guida, completamente rinnovato sul fronte tecnologico e della sicurezza. Il nuovo F-MAX introduce le Mirror Cam al posto dei retrovisori tradizionali, con telecamere posizionate più in basso per migliorare la visibilità e una telecamera angolare superiore per il controllo delle zone cieche.

Il cockpit è dominato da display digitali di grandi dimensioni, con strumentazione da 12 pollici e schermo multimediale touchscreen da 12,4 pollici, mentre i sistemi ADAS di ultima generazione rispondono alle più recenti normative europee, includendo frenata automatica d’emergenza, assistenza al mantenimento di corsia e cruise control adattivo. A supporto della gestione operativa, il sistema ConnectTrucks consente monitoraggio e diagnosi da remoto.

Grande attenzione è stata riservata infine al comfort, con la cabina più ampia e raffinata mai realizzata da Ford Trucks. Spazi ottimizzati, materiali di qualità, sospensioni dedicate e soluzioni pensate per la vita a bordo trasformano il veicolo in un ambiente progettato per ridurre lo stress e migliorare il benessere dell’autista durante guida e soste”.

In conclusione Nicola Russo ha dichiarato: “Il nuovo F-MAX nasce dall’ascolto del settore e degli autisti. Abbiamo lavorato sui principali elementi che incidono realmente sulle lunghe percorrenze: più potenza, più tecnologia e sicurezza, e più comfort. È un’evoluzione concreta, pensata per chi vive la strada ogni giorno”.