ZF Aftermarket trasforma i dati dei veicoli in riparazioni più rapide

I processi di riparazione stanno diventando sempre più digitali, ma molte flotte ed officine lavorano ancora su sistemi separati. Dall’individuazione dei problemi e diagnosi fino alla pianificazione dell’intervento e l’approvvigionamento dei ricambi, le fasi critiche del percorso di riparazione avvengono spesso in sistemi distinti, generando ritardi ed inefficienze. Ad Automechanika Frankfurt 2026, ZF Aftermarket dimostra come flussi di lavoro digitali aperti colleghino i sistemi già in uso dai clienti con le soluzioni ZF e dei partner, integrando le fasi critiche e consentendo ai clienti di ottenere riparazioni con maggiore rapidità, trasparenza ed efficienza.

“Il nostro obiettivo è aiutare i clienti a risolvere i problemi più rapidamente e a gestire in modo più efficace una complessità crescente. Oggi ZF Aftermarket collega oltre 2.000 flotte e 50.000 officine nell’ecosistema aftermarket, trasformando le singole interazioni in una rete di assistenza più coordinata e guidata dai dati. Integrando i dati dei veicoli da remoto, diagnostica, operatività delle officine e approvvigionamento ricambi, stiamo creando soluzioni concrete che aiutano a massimizzare l’uptime dei veicoli e generare valore misurabile ogni giorno”, ha dichiarato Philippe Colpron, Head of ZF Aftermarket.

Il valore dei flussi di lavoro digitali integrati diventa evidente lungo il percorso di riparazione di un veicolo di una flotta. Collegando i dati veicolo da remoto con diagnostica, competenze dell’officina e approvvigionamento ricambi, ZF aiuta flotte e officine a passare dall’identificazione del guasto al completamento della riparazione in un unico flusso coordinato.

Diagnostica da remoto per l’identificazione anticipata dei guasti

Quando si verifica un problema tecnico, un accesso più rapido ai dati diagnostici può fare la differenza. ZF Bus Connect, la soluzione telematica di ZF Aftermarket di gestione flotte autobus, può essere collegata a ZF [pro]Diagnostics, il software diagnostico ZF, tramite una connessione CAN Tunnel. Ciò consente ai tecnici di accedere da remoto ai sistemi diagnostici del veicolo e iniziare la ricerca guasti prima dell’arrivo del veicolo in officina, aiutando le flotte a massimizzare l’uptime e migliorare l’efficienza operativa.

I dati provenienti dalla rete CAN del veicolo vengono trasmessi tramite l’infrastruttura ZF Bus Connect e resi disponibili da remoto all’interno di ZF [pro]Diagnostics, offrendo ai tecnici l’accesso a funzionalità diagnostiche quali informazioni sulle centraline ECU, codici di guasto diagnostici, valori dei sensori in tempo reale e routine diagnostiche. Mentre le tradizionali soluzioni telematiche forniscono in genere avvisi e notifiche di stato, la combinazione di ZF Bus Connect e ZF [pro]Diagnostics abilita sessioni diagnostiche da remoto complete, contribuendo a identificare le cause con anticipo ed a prendere decisioni di manutenzione prima che i veicoli raggiungano l’officina.

La stessa configurazione CAN Tunnel può essere utilizzata anche con provider diagnostici di terze parti, consentendo di integrare gli ambienti diagnostici esistenti nei workflow di assistenza da remoto.

Coordinamento digitale dell’assistenza per flotte e officine

Una volta identificata la causa, la sfida successiva è trasformare le informazioni diagnostiche in un piano di riparazione. In molti casi, questi processi si basano ancora su telefonate, email e attività manuali. Per rispondere a questa esigenza, ZF Aftermarket sta collegando ZF [pro]Manager, il front desk virtuale ZF per le officine, con soluzioni di gestione flotte per trasformare la domanda di assistenza in workflow digitali strutturati. Un esempio già implementato è l’integrazione con Vandy, piattaforma partner per i servizi alle flotte che aiuta gli operatori a gestire la domanda di assistenza e coordinare digitalmente gli appuntamenti in officina. In questa configurazione, le informazioni sullo stato del veicolo possono essere convertite in casi di assistenza, la disponibilità dell’officina può essere abbinata ai requisiti del tipo di servizio e gli appuntamenti per la riparazione possono essere gestiti digitalmente. In futuro, lo stesso principio si applicherà anche alle soluzioni ZF per le flotte, come ZF Bus Connect e ZF SCALAR, la piattaforma ZF per la gestione delle flotte di veicoli commerciali. Ciò supporterà un ecosistema più ampio in cui i dati della flotta, la competenza dell’officina e il coordinamento dell’assistenza collaborano in modo fluido.

All’interno di questo ecosistema, ZF [pro]Manager agisce come front desk digitale dell’officina attivo 24/7, mettendo in contatto officina, flotta e service partner tramite un’unica interfaccia digitale. Gli operatori di flotte possono individuare officine con le competenze adeguate per una specifica esigenza, prenotare appuntamenti digitalmente e monitorare l’avanzamento del servizio tramite Vandy, riducendo l’impegno amministrativo e migliorando la trasparenza lungo il percorso di riparazione. Grazie alla sua architettura API aperta, ZF [pro]Manager può operare sia con soluzioni ZF sia con soluzioni di terze parti, consentendo ai clienti di integrare processi e piattaforme esistenti in un unico workflow.

Ordine ricambi basato sui dati dopo la diagnosi

Pianificare una riparazione è efficace solo se i ricambi necessari sono già disponibili quando il veicolo arriva in officina. Per eliminare i ritardi tra diagnosi e acquisto dei ricambi, ZF Aftermarket integra i dati diagnostici direttamente con i sistemi per gli ordini dei distributori.

Con una copertura del 95% del parco circolante europeo nel segmento delle autovetture, ZF MultiScan offre alle officine una solida base diagnostica. In combinazione con i cataloghi elettronici dei distributori, consente di passare senza interruzioni dalla diagnosi del veicolo all’identificazione e ordine dei ricambi. Dopo una scansione diagnostica, le informazioni relative al veicolo e al guasto vengono trasferite direttamente nel catalogo ricambi integrato.

Le officine ricevono raccomandazioni immediate sui ricambi compatibili, insieme a informazioni su prezzi e disponibilità, eliminando la necessità di interpretare manualmente i codici guasto e di effettuare ricerche separate nei cataloghi.

I benefici sono concreti: le raccomandazioni sui ricambi sono guidate dai dati diagnostici, aiutando le officine a identificare il componente corretto al primo tentativo. Il tempo tra diagnosi e approvvigionamento si riduce in modo significativo, consentendo alle officine di gestire più veicoli al giorno. Per riparazioni più complesse che coinvolgono più sistemi, una singola scansione può generare una panoramica completa dei ricambi, offrendo un quadro completo dei componenti necessari in un unico workflow.

“La digitalizzazione crea valore solo quando semplifica il lavoro quotidiano. Per i nostri clienti, questo significa soluzioni che funzionano con i sistemi già in uso, senza aggiungere complessità. Apertura e partnership sono quindi centrali nella nostra strategia. Integrandoci con soluzioni partner, consentiamo ai clienti di costruire workflow coerenti con il loro modo di operare”, ha dichiarato Benoit Dessart, Head of Business Line Digital Solutions di ZF Aftermarket.

Dai dati all’uptime: creare valore lungo tutta la filiera aftermarket

Con l’aumento dei dati generati dai veicoli e la crescente complessità delle esigenze di assistenza, la collaborazione tra tutti gli attori dell’aftermarket diventerà sempre più importante. Integrando dati dei veicoli, competenze delle officine, richieste di assistenza, diagnostica e approvvigionamento dei ricambi, ZF aiuta i propri clienti a ridurre la complessità, aumentare la trasparenza e mantenere i veicoli operativi più a lungo. Nel loro insieme, questi flussi di lavoro connessi dimostrano come ZF Aftermarket stia andando oltre il singolo prodotto per creare un ecosistema aftermarket aperto e integrato a beneficio di veicoli, flotte, officine e distributori.

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