Collaborazione IVECO e Toyota per lo sviluppo di camion pesanti a celle a combustibile di nuova generazione

IVECO e Toyota annunciano una nuova collaborazione nell’ambito di EMPOWER, il progetto Horizon Europe finanziato dall’Unione Europea e dedicato allo sviluppo del trasporto pesante a zero emissioni. L’iniziativa rappresenta una tappa significativa nell’evoluzione dei veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) di nuova generazione destinati al trasporto pesante.

Nell’ambito del progetto EMPOWER, Toyota fornirà il sistema a celle a combustibile destinato ai nuovi FCEV di IVECO. Facendo leva sulle competenze complementari delle due aziende, Toyota contribuirà con la propria tecnologia più avanzata nel campo delle celle a combustibile, frutto di oltre trent’anni di innovazione, sviluppo e commercializzazione in applicazioni dedicate alla mobilità e all’industria. IVECO guiderà invece le attività di sviluppo, integrazione e validazione del veicolo, valorizzando il proprio ruolo pionieristico nel trasporto sostenibile e l’esperienza maturata attraverso importanti progetti legati all’idrogeno e sperimentazioni in condizioni operative reali.

I nuovi FCEV rappresentano un significativo salto tecnologico, con miglioramenti sostanziali nei principali indicatori di prestazione rispetto ai camion a celle a combustibile di prima generazione impiegati da IVECO nell’ambito del progetto H2Haul. Forte dell’esperienza operativa acquisita attraverso tale programma, il nuovo veicolo innalza ulteriormente il livello di maturità, efficienza e scalabilità delle soluzioni alimentate a idrogeno.

Equipaggiato con sistemi a celle a combustibile Toyota per una potenza complessiva di 300 kW, l’IVECO S-eWay Fuel Cell combina prestazioni superiori ed elevata efficienza, consentendo un’autonomia superiore a 900 km e incrementando significativamente la durata operativa oltre le 25.000 ore di esercizio. Parallelamente, il peso del veicolo è stato ridotto e l’architettura complessiva semplificata grazie a una strategia di gestione dell’energia più efficiente, che richiede una capacità delle batterie pari a circa la metà rispetto alla generazione precedente.

Nel loro insieme, questi miglioramenti avvicinano ulteriormente la tecnologia a celle a combustibile ai requisiti operativi, economici e di durabilità richiesti dal trasporto commerciale su larga scala. Tali progressi sono in linea con l’evoluzione più recente della tecnologia fuel cell di Toyota, sempre più orientata a soddisfare le esigenze dei veicoli commerciali attraverso una maggiore affidabilità, una migliore efficienza e una vita operativa più lunga.

Le attività di validazione e test prenderanno avvio nel corso del quarto trimestre di quest’anno. Il progetto mira a dimostrare l’efficacia della tecnologia in condizioni operative particolarmente impegnative, con prove su strada previste a partire dalla prima metà del 2027. Le conoscenze acquisite contribuiranno allo sviluppo di soluzioni a idrogeno commercialmente sostenibili per il trasporto a lungo raggio e per le missioni pesanti, fungendo da piattaforma pilota per una futura industrializzazione su larga scala.

“L’idrogeno rappresenta un elemento chiave del futuro ecosistema energetico e della mobilità. Unendo le forze con Toyota attraverso EMPOWER stiamo investendo in una visione di lungo periodo per il trasporto pesante, che coniuga sostenibilità, resilienza energetica e prestazioni operative. Grazie a EMPOWER mettiamo insieme competenze di primo piano nel campo delle celle a combustibile e avanzate capacità di ingegneria del veicolo per liberare appieno il potenziale dell’idrogeno e favorire l’evoluzione del trasporto pesante a zero emissioni. Insieme puntiamo ad accelerare l’adozione di soluzioni a emissioni zero e a contribuire a ridefinire il modo in cui le merci verranno movimentate nei prossimi decenni”, ha commentato Marco Liccardo, Chief Technology & Digital Officer di Iveco Group.

“La transizione verso un trasporto merci a zero emissioni richiede tecnologie in grado di rispondere alle esigenze concrete del trasporto commerciale. Per le missioni ad alto chilometraggio e ad elevata capacità di carico, la tecnologia a celle a combustibile alimentata a idrogeno offre un potenziale significativo, grazie alla combinazione di autonomia, disponibilità operativa ed efficienza. Collaborando con IVECO, intendiamo dimostrare come il sistema fuel cell Toyota di terza generazione possa supportare i clienti nel percorso verso una logistica a zero emissioni allo scarico, senza compromettere le esigenze operative”, ha affermato Shinichi Yasui, Executive Vice President R&D di Toyota Motor Europe.

IVECO contribuisce al progetto EMPOWER anche attraverso l’impiego di un dimostratore alimentato a batteria elettrica. Entrambe le iniziative confermano l’approccio multi-energetico dell’azienda alla decarbonizzazione, in cui la tecnologia a celle a combustibile a idrogeno integra le soluzioni elettriche a batteria e quelle basate su carburanti rinnovabili per rispondere all’intero spettro delle esigenze di trasporto dei clienti. Individuando di volta in volta la tecnologia più adatta alle specifiche missioni operative, IVECO promuove un percorso pragmatico ed efficace verso il trasporto a zero emissioni.