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L’ultimo importante acquisto permette all’azienda di Mantova di compiere un ulteriore passo avanti nella direzione di una flotta monomarca Volvo, che oggi ritiene la più performante per il trasporto eccezionale di prodotti siderurgici.
Per TCF Rosignoli Logistics, questa specializzazione tutta italiana rappresenta il cuore della propria attività. Ogni giorno trasporta su gomma materiali grezzi e semilavorati siderurgici verso gli impianti di trasformazione e distribuisce il prodotto finito, per il 90% sotto forma di coils, verso le aziende di destinazione.
Dai vagoni ferroviari al trasporto su gomma
Una parte del materiale arriva direttamente in azienda via treno dalle acciaierie europee, grazie al raccordo di TCF Rosignoli Logistics con la rete ferroviaria. Un elemento legato a doppio filo alla storia dell’azienda: nata nel 1976, era attiva inizialmente nel carrellamento ferroviario.
Disponeva di sette scali, distribuiti tra le province di Mantova, Verona e Reggio Emilia, e utilizzava trattori abbinati a rimorchi speciali a otto assi configurati per il trasporto eccezionale dei vagoni ferroviari.
Dal 2000, dopo l’entrata della nuova normativa, ha costruito una flotta dedicata al trasporto siderurgico su gomma, oggi composta da circa 60 veicoli, di cui 50 Volvo.
Il primo acquistato nel 2016, gli ultimi 12 quest’anno: sette carri e cinque trattori, tutti Volvo FH16 da 700 CV 8×4, configurati per il trasporto eccezionale per peso e già operativi per le principali acciaierie italiane del nord Italia.
Una flotta sempre più monomarca, per affidabilità e prestazioni
La scelta di affidarsi a Volvo è legata alle esigenze di questo tipo di trasporto: affidabilità dei veicoli, potenze elevate, efficienza nei consumi e presenza di una rete di assistenza capillare sul territorio nazionale. Caratteristiche che fanno di Volvo il marchio più scelto dagli operatori specializzati nel trasporto siderurgico eccezionale.
Anche la manutenzione ha un peso particolare nella scelta. Un mezzo eccezionale può trasportare quasi tre volte il peso di un camion tradizionale e richiede un livello di manutenzione proporzionato alle maggiori sollecitazioni.
TCF Rosignoli Logistics dispone di un’officina interna per la parte trainata, mentre preferisce affidare trattori e carri direttamente al Volvo Truck Center Mantova, con cui negli anni ha costruito un rapporto di stretta fiducia.
Oltre l’acciaio: nuovi mercati per diversificare le attività
Da circa un anno l’azienda trasporta anche blocchi di pietra, carichi compatibili con la configurazione dei mezzi utilizzati per i coils, che permettono di ottimizzare anche le tratte di ritorno, viaggiando a pieno carico. La diversificazione riguarda anche il trasporto di cereali e sfarinati per Molini Rosignoli, l’azienda di famiglia che gestisce un mulino attivo dal 1928. Ai due mezzi già dedicati a questo servizio, si è aggiunto di recente un Volvo FH13 500 CV, carro 6×2 con centina ribaltabile, già operativo. Arriverà a fine ottobre un ulteriore Volvo FH13 Aero da 500 CV con pacchetto aerodinamico completo, compreso di Camera Monitor System.
Un hub logistico per ulteriori servizi e comparti
La crescita di TCF Rosignoli Logistics passa anche dai servizi logistici. Il terminal di Mantova Valdaro si estende su oltre 75.000 mq e dispone di cinque binari a raso (per oltre 3 km di linea ferroviaria interna) e di un deposito coperto di 11.000 mq. È dotato di carrelli elevatori fino a 42 tonnellate, gru da 45 tonnellate e due carroponti da 50 tonnellate, per gestire, stoccare e movimentare diverse tipologie di merci. La struttura consente inoltre lo stoccaggio di container e tank container per prodotti ADR-RID, oltre a servizi di bonifica di ferrocisterne e attività di travaso di prodotti ADR-RID.
Meno consumi, più efficienza: anche gli autisti fanno la differenza
Per ridurre consumi ed emissioni, TCF Rosignoli Logistics punta sull’efficienza: il 95% della flotta è composto da veicoli Euro 6 e i dati rilevati dai mezzi vengono utilizzati per monitorarne le prestazioni.
Da questa attenzione nasce anche un progetto di premialità rivolto agli autisti. Parte del risparmio ottenuto grazie a una guida più attenta ed efficiente viene riconosciuta a chi guida il veicolo, incoraggiando comportamenti virtuosi sia per il mezzo che per la sicurezza su strada.
L’incentivo agisce su più fronti: riduce consumi, usura e rotture e valorizza il lavoro degli autisti. Insieme a una flotta giovane e confortevole e a una retribuzione competitiva, contribuisce ad attrarre nuovi candidati e rafforzare il rapporto con l’azienda.
Il futuro: nuovi spazi per continuare a crescere
TCF Rosignoli Logistics prosegue il suo processo di crescita grazie a continui investimenti sul terminal. In corso cantieri per aumentare gli spazi disponibili, necessari per la gestione di ulteriori traffici sia siderurgici che chimici, e l’acquisizione di nuovi mezzi di sollevamento industriali per ottimizzare le operazioni logistiche interne.
25 settembre, 2026
a cura di Redazione
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